CV330A安裝、維修資料
CV330A安裝、維修資料
CV330A安裝、維修資料
一、 控制柜保險說明
1、保險排序
1F-1 1F-2 1F-3 2F-1 2F-2 2F-4 F-1 F-2 F-3 8F-1 8F-2 8F-3 3FA 3FB
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
2、保險說明
|
保險絲 |
額定 |
信號名 |
內(nèi)容 |
必須 |
|
1F-1 |
1A |
PC1A |
安全回路用 |
● |
|
1F-2 |
3A |
PC1B |
門機調(diào)速盒 |
— |
|
1F-3 |
3A |
PC1C |
控制柜AVR電源 |
● |
|
2F-1 |
3A |
P24A |
PU、I/O基板電源 |
● |
|
2F-2 |
5A/10A |
P24H |
呼梯電源 |
— |
|
2F-4 |
3A |
P24C |
操縱盤、平層開關(guān)、門光電開關(guān) |
— |
|
F-1 |
10A |
RBKFA |
抱閘電源（吸合用） |
● |
|
F-2 |
10A |
TBKHA |
抱閘電源（公共用） |
● |
|
F-3 |
5A |
TBKFHA |
抱閘電源（保持用） |
● |
|
8F-1 |
2A |
R2X(R3) |
PB-IPM200A基板電源、BCU基板電源 |
● |
|
8F-2 |
2A |
T2X(T3) |
PB-IPM200A基板電源、BCU基板電源 |
● |
|
8F-3 |
2A |
S2X(S3) |
PB-IPM200A基板電源 |
● |
|
3FA |
3A |
R200M |
AC220V照明電源 |
— |
|
3FB |
3A |
T200M |
AC220V照明電源 |
— |
注：1. ●為走慢車必須安裝保險，—為走慢車必須拆除保險。上述帶—保險除3FA、3FB可安裝上外，其他保險必須拆除，否則在安裝過程中操作不當易造成PU、I/O、及操縱盤基板燒毀。
2.高層及帶停電平層的電梯會增加1F-5、2F-5、2F-3等保險
二、安全回路說明
1、端子排符號排序
PC1C NC NC NC NC P24A P24A P24A P24A NC2….NC2共8個 KNOR R201 T201 NC BKC A2 A7 A10 A11 DC HDC CC DLS
2、安全回路封線解析
PC1C-A2：機房急停(CCS)、底坑急停兩個(1KS1,1KS2)
A2-A7：轎頂急停(2KS)、安全鉗開關(guān)(SOLS)
A7-A10：上極限(2LS)、下極限（1LS），轎廂緩沖器開關(guān)（BUFS1），對重緩沖器開關(guān)（BUFS2），漲繩輪開關(guān)（GRS）
A10-A11：限速器開關(guān)(SLS)
A11-HDC：廳門聯(lián)鎖(20+NLS)
HDC-DCR：轎門聯(lián)鎖(GLS)
三、 走慢車封線
1、 試運行慢車：
① 機房打檢修②PC1A與A11封③門聯(lián)鎖短封鑰匙扳到封閉一側(cè)④CNH1-1（DNLS）、CNH1-2（UPLS）、KNOR與E（地線）短封⑤正確接上碼盤線BP5A\BN5A\\PNS\DNS\ZNS⑥接上抱閘線B1，B2⑦插上CNMB插子（抱閘微動開關(guān)）CNM12溫控開關(guān)
2、 電機線及碼盤線接法
|
|
面對曳引輪右轉(zhuǎn)電梯轎廂上升 |
面對曳引輪左轉(zhuǎn)電梯轎廂上升 |
|
電機 接線 |
U—U V—V W—W V（白）——V W（藍）——W |
U—W V—V W—U V（白）——V W（藍）——U |
|
BP5A |
BP5A |
BP5A |
|
BN5A |
BN5A |
BN5A |
|
PNS |
PNS |
DNS |
|
DNS |
DNS |
PNS |
|
ZNS |
ZNS |
ZNS |
注：現(xiàn)場安裝發(fā)現(xiàn)電梯反向的，將U和W調(diào)換一下，同時將PNS和DNS調(diào)換，方向即改過來了。
四、 土建布置圖
現(xiàn)場施工必須按土建布置圖施工，土建布置圖英文含義
M/R機房，C/P操縱盤，C/W對重，H/W固定電纜，T.C隨行電纜，GOV限速器，
L.SW限位開關(guān)，I.SW平層開關(guān)，HIB呼梯，PMSM永磁同步電機
五、 機房PU基板顯示說明
E E故障記憶 F d故障發(fā)生 J S檢修 P A鎖梯 A d司機 Jｄ專用 F C火災(zāi)管制 E S消防■運行
六、一般故障分析
1、控制柜繼電器排序
RLR LZN LBKR SMR 1BKR 2BKR KNORR AMC1 AMC2
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
2、控制柜接觸器排序（控制柜左下角）
AMC1 AMC2 SC 1BK 1BKX 2BK
3、 讀故障號
● ● ●
MOD NUM STB ● PRS
① 按動最左面〈MOD〉按鈕兩下，PU基板上顯示O.O后面O閃爍
② 按中間〈NUM〉按鈕8下，至顯O.8
③ 連續(xù)按最后面的〈STB〉按鈕，第9下顯示出來的數(shù)既是故障號
④ 調(diào)出故障號后，按動右下角的〈PRS〉按鈕一下就恢復(fù)原來狀態(tài)了
4、清除故障，解決一般死機狀態(tài)
① 按動最左面〈MOD〉按鈕兩下，PU基板上顯示O.O后面O閃爍
② 按中間〈NUM〉按鈕，至顯O.E
③ 按右面〈STB〉一下顯E1，按〈STB〉一下顯OE
④ 按右面〈STB〉一下顯E1，按〈NUM〉一下顯E2，按〈STB〉一下顯OE
⑤ 按右面〈STB〉一下顯E1，按〈NUM〉兩下顯E3，按〈STB〉一下顯OE
⑥ 按〈MOD〉按鈕一下，清除故障完畢
5、故障編碼表
|
編碼 |
分類 |
概要 |
|
3X |
主回路保護 |
通過主回路的保護信號檢查出了異常場合的情報 |
|
4X |
輸出入信號異常 |
檢查出了輸出入信號的匹配性異常，故障場合的情報 |
|
5X |
脈沖關(guān)聯(lián)異常 |
檢查出轎廂位置脈沖數(shù)據(jù)的異常場合的情報 |
|
6X |
串行傳送異常 |
檢查出在串行傳送（SLS）異常場合的情報 |
|
7X |
速度異常 |
檢查出在速度控制方面的異常場合的情報 |
|
8X |
重新啟動異常 |
有關(guān)SM跳脫后的重新啟動控制的異常的情報 |
|
9X |
其他 |
有關(guān)上述方面之外的情報 |
Ⅰ、故障代碼
30（STH）檢查出暫存器發(fā)熱異常，電梯停止后SMC跳閘。
31（Q7ER）檢查出Q7回路異常，SMC跳閘。
32（MTBEDT）檢查出IPM異常，SMC跳閘。
33（MCNCDT）檢查出BCU基板連接器脫落，SMC跳閘。
34（AMCEM）MC不能投入，SMC跳閘。
35（VDLCK）充電電壓確立不足，SMC跳閘。
36（AMCEH）MC異常斷路，SMC跳閘。
37（MCLF）電動機不能控制，SMC跳閘。
38（MTOCDT）檢查出馬達過電流，SMC跳閘。
39（OVDT）檢查出過電壓異常，SMC跳閘。
40（LSERR）檢查出著床限位開關(guān)的邏輯性異常，SMC跳閘
41（MTH）檢查出馬達發(fā)熱異常，電梯停止使用后，SMC跳閘。
42（DCLT）檢查出運行門開放異常，SMC跳閘。
43（LSER）檢查出方向限制的限位開關(guān)異常，SMC跳閘。
44（BOER）檢查出制動器異常開放，SMC跳閘，不能重新啟動。
45（BKLE）檢查出制動器異常釋放，SMC跳閘。
46（DTERR）檢查出DT-DC匹配性異常。
47（DCERR）檢查出XDC-DCR的匹配性異常，SMC跳閘。
48（DSERR）檢查出DC-18DS的匹配性異常，SMC跳閘。
50（PLSERR）檢測出LSA、LSB、LSC與轎廂位置脈沖的匹配性異常，SME脫開。
51（STPLSERR）檢測出啟動時的脈沖修正200㎜以上的偏差，SME脫開。
52（NOPLSERR）運行中，脈沖沒沿行進方向前進，SME脫開。
60（SLSERR）檢查出SLS增量返回。
61（TTRERR）用SLS實驗傳送檢測測量點ERROR。
62（CCUERR）與COP100E的增量返回異常持續(xù)了2秒鐘。
63（HCUERR）HCU測量點出錯持續(xù)了5秒鐘。
64（CCUERR2）與COP100E的增量返回異常持續(xù)了2秒鐘，電梯停止后，SMC跳閘
70（SLIPERR）檢查出鋼索打滑，SMC跳閘，不重新啟動
71（STDA）檢查出啟動異常，SMC跳閘。
72（STDB）檢查出著床異常，SMC跳閘。
73（DSD）檢查出終端層減速不能，SMC跳閘。
74（OSL）低速控制時，檢查出速度異常，SMC跳閘。
75（MFD）卷揚機脫離，SMC跳閘。
76（FSLDT）檢查出終端層減速異常，SMC跳閘。
80（SMTIMERR）SM跳閘后，盡管經(jīng)過了一定時間（NFLTDAT）也不能到達層水平面。因此根據(jù)SMSI，作為故障。
81（SMRSTERR）SM跳閘后，即使試了三次重新啟動，也無法到達水平面，根據(jù)SMSI作為故障。
82（ABNCCERR）SCC斷開，CC斷開或者XNVT斷開的狀態(tài)持續(xù)了25秒鐘。
84（SMW）WDT復(fù)始處理中斷，使CPU停止。
90（CHBCRERR）檢查出檢查綜括數(shù)據(jù)異常，因此停止電梯后，使WDT跳閘。
91（PDPOSERR）由于用PDSET讀入的脈沖值和在工廠內(nèi)設(shè)定的脈沖值的差超過了公差范圍，將PDSET結(jié)束。3轎廂位置層4、5用PD設(shè)定讀入的脈沖值6、7在工廠內(nèi)設(shè)定好的脈沖值
92（PDFLRERR）用PDSET確認了的樓層數(shù)與在工廠內(nèi)設(shè)定好的樓層數(shù)不一致，因此將PDSET結(jié)束。3、用PD設(shè)定確認了的樓層數(shù)4在工廠設(shè)定好了的樓層數(shù)
93（PDABNERR）在PDSET中，由于CC斷開或者門開放了，因此將PDSET結(jié)束。
94（PDDATERR）用PDSET作成的數(shù)據(jù)向E2PROM的寫入失敗。
95（RECLERR）由于18DS的接觸不良，使得門反轉(zhuǎn)動作進行了三次。
96（REOPERR）由于DC的接觸不良，使得門反轉(zhuǎn)動作進行了三次。
6、一般故障分析
①、首先對甲方三相電源電壓確認，是否有缺相的
②、看保險是否通，其次看顯示是否有影響運行的狀態(tài)，如PA（鎖梯）等。
③、如顯FD，LCC燈滅，SMR釋放，看是否死機，如未死機，調(diào)取故障號，按故障號分析
④、如顯FD，LCC燈滅，SMR吸合，則安全回路未通，檢查安全回路
⑤、如顯LCC燈亮,，DCC滅，檢查門聯(lián)鎖
7、安裝中注意事項
1.限位開關(guān)安裝尺寸
2LS為轎廂比地坎高50mm—80mm動作，1LS為轎廂比地坎低30mm—50mm。2LS與4LS及1LS與3LS間距離為120mm,1米梯速電梯4LS與6LS及3LS與5LS間距離為590mm,
1.75米梯速電梯4LS與6LS及3LS與5LS間距離為1330mm, ,6LS與8LS及5LS與7LS間距離為1300mm,開關(guān)側(cè)面距撞弓為10mm—13mm，現(xiàn)場需在撞弓上加10mm左右的墊。
2、抱閘線B1，B2正確接線電阻應(yīng)為20歐左右，若不是就是接線有問題。請接完后確認，否則運行出75#故障。
3、44#,45#故障均是抱閘微動開關(guān)引起的，44#是太近了，將曳引機頂絲往上轉(zhuǎn)。45#是太遠了，將曳引機頂絲往下轉(zhuǎn)。現(xiàn)場也可封線。曳引機處插子不插，封控制柜側(cè)CNMB，可封在LBKR或1BKR繼電器上，1、2腳封上下對應(yīng)兩點，3、4腳封上下對應(yīng)兩點。
8、東芝電梯電氣符號說明
()RV 過電壓抑制器 ( )R 電阻 ( )C 電容 AC-1 噪聲濾波電感 ACT 時間繼電器 AMC1 主接觸器 AMC2 預(yù)備充電接觸器 AMCRY 固態(tài)繼電器 AVR +5V穩(wěn)壓電源 AVR1 -5V穩(wěn)壓電源 AVR2 +15V穩(wěn)壓電源 AVR3 -15V穩(wěn)壓電源 BAT1 RAM電池 BAT2 脈沖電源電池 BAT3 脈沖電源電池 B11C 電解電容 BDR 制動器檢測繼電器 BKD 制動器保護繼電器 BFS 油壓緩沖器開關(guān) BKDRV 過電壓抑制器1BK 強迫制動繼電器 2BK 制動繼電器 1BKX 制動繼電器 B11R 電阻 B1R-1 制動電阻 B1R-2 制動電阻 B2R-1 制動電阻 B2R-2 制動電阻 B2R-3 制動電阻 B3R 電阻 BRF 二極管(電磁制動整流器) BZS 蜂鳴器開關(guān) C 點動按鈕 C1A~C7A 電解電容C1B~C70B 電解電容 CC 控制回路接觸器 CC1 控制接觸器 CCX 安全繼電器 CCY 安全繼電器 CBZ 轎頂蜂鳴器 C-DC 濾波電容 CGS 轎頂?shù)秸剧婇_關(guān) CHAG() 電源裝置 ATTS 司機方式開關(guān) CL 關(guān)門繼電器 1COM 轎頂插座 3COM 控制柜插座4COM 插座 5COM 操縱盤插座 6COM 底抗電源插座 7COM 插座 COUNT電磁計數(shù)器CS-DC電流互感器CS-U 電流互感器D 下方向開關(guān)D1~D8 二極管 D9~D11 二極管DBDR 二極管 DBC 再開門電容 D51C-1 電容 D51C-2 電容 DCR 關(guān)門檢測繼電器DCC 門回路繼電器 D57R-1 門電阻 DLS 轎門觸板開關(guān) DMA 門電機轉(zhuǎn)子 DMF 門電機勵磁繞組DOS 門開放開關(guān) D11R 再開門電阻 D12R 再開門電阻 D13R 再開門電阻 D52R-1 門電阻D52R-2 門電阻 D52R-3 門電阻 D54R-2 門電阻 D56R-1 門電阻 D56R-2 門電阻D57R-1 門電阻 D57R-2 門電阻 D51RF 二極管 11DS 開門加速開關(guān) 12DS 開門減速開關(guān)13DS 開門減速開關(guān) 14DS 開門減速開關(guān) 15DS 關(guān)門減速開關(guān) 16DS 關(guān)門加速開關(guān) 17DS 關(guān)門減速開關(guān) 18DS 開門到位開關(guān) 19DS 開門加速開關(guān) 20DS 關(guān)門凸輪開關(guān) 21DS 開門減速開關(guān)22DS 關(guān)門凸輪開關(guān) 23DS 關(guān)門到位開關(guān) 25\26DS 感應(yīng)式或超聲波式門安全裝置FAN 轎廂風(fēng)扇 DT 門控制繼電器 DTRV 過電壓抑制器 DZR 門區(qū)檢測繼電器DZRRV 過電壓抑制器ED1~EDZ 安全出口開關(guān)EDX 地震管制保持繼電器EDKRV 過電壓抑制器EDKRV1 過電壓抑制器EFLS 各停開關(guān) ELP 停電燈 EMS 急停開關(guān) ERS 地震復(fù)位繼電器 ERSRV 過電壓抑制器 FAN1 功率晶體管組風(fēng)扇 FAN2 功率晶體管組風(fēng)扇 FANR 風(fēng)扇控制開關(guān) FANRRV 過電壓抑制器FANS 風(fēng)扇控制開關(guān) FD 故障檢測繼電器 FDRV 過電壓抑制器 FDS 故障檢測分離開關(guān) FIMS 消防開關(guān) FIRS 火災(zāi)管制開關(guān) FL() 轎廂照明燈 FLC 噪聲濾波電容 FLR() 噪聲濾小電阻FLT 濾波器 FLT1 電源濾波器 GLS 轎門聯(lián)鎖開關(guān) ()GON 廳門到站鐘GRS 張緊裝置HSF1~HSF3 快速熔斷器 INSS 轎頂檢修專用開關(guān) IM 感應(yīng)電動機 INDS 專用開關(guān) INPS 控制柜檢修開關(guān) INSC 轎內(nèi)檢修開關(guān) ()K 轎廂召喚開關(guān) 1KS 底坑安全開關(guān)2KS 轎頂停止開關(guān)()KS 安全出口開尖(緊急出口閘刀) LBK 制動器控制繼電器 LBKRV 過電壓抑制器 LNRX 停電平層指示繼電器 LNRXRV 過電壓抑制器 LPIR 照明控制繼電器 LPIRRV 過電壓抑制器LPS 燈開關(guān) LRFR 線性形成器 2LS 上極限開關(guān) 4LS 上限位開關(guān) 6LS 上端站強迫停止開關(guān)8LS 上端站強迫減速開關(guān)7LS 下端站強迫減速開關(guān)5LS 下端站(終端層)強迫停止開關(guān)3LS 下限位開關(guān)1LS 下極限開關(guān) 11LS 平層開關(guān) 12LS 平層開關(guān) 13LS 鋼絲繩伸長補償開關(guān) 14LS 鋼絲繩伸長補償開關(guān) 15LS 門區(qū)檢測 18LS 門區(qū)檢測 19LS 鋼絲繩打滑檢測開關(guān) 21LS (20+?)LS 廳門聯(lián)鎖天關(guān) MEMS 控制柜急停開關(guān) MB 電磁制動器(曳引機抱閘)MD 電機溫度檢測 MLS 安全窗開關(guān) MT-BP 光電管安全裝置 MT-B2R 光電管安全裝置 MTH 電機熱保護開關(guān) NRX NRX1\NRX2電壓檢測繼電器 NRXRV NRX1RV\NRX2RV過電壓抑制器 NVR 電壓檢測繼電器 NVX NVX1管制運轉(zhuǎn)電壓檢測繼電器 OP 開門繼電器 PAKS 駐停開關(guān)PAS() 不停層開關(guān) PDC 關(guān)門按鈕 PDO 開門按鈕 PBR 制動電阻 PCS 啟動控鈕 PDOR 轎頂開門按鈕 PDRS 滑輪 PDX 開門開關(guān) PG 脈沖發(fā)生器 PL 信號燈 PLF 柱型保險PLP 底坑照明 PLPS 底坑照明燈開關(guān) PPAS 直駛開關(guān) PRS 報警復(fù)位開關(guān) PSIG 對講召喚按鈕 PUD 下下行開關(guān) Q1~Q7 功率晶體管 21R 電阻 R-CL1~3 限流電阻 R-DC 放電電阻REC1~REC7 整流橋模塊 REH 就近停車結(jié)束標志 REHRV 過電壓抑制器 REN 就近停車結(jié)束標志RENRV 過電壓抑制器 1RF1 整流橋模塊 1RF2 整流橋模塊 2RF1 整流橋模塊 2RF2 整流橋模塊3RF 整流橋模塊 ROT 再開門延時繼電器 R-Q1~R-Q7 無感 RT1~RT7 碳膜電阻
- 上一篇：cv330a故代分析_1919 2022/5/6
- 下一篇：CV320圖紙 2022/5/5
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號
