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上海三菱小機房電梯LEHY-Ⅱ、ELENESSA系列無(wú)機房電梯

2020/2/6 11:53:00點(diǎn)擊:

上海三菱小機房電梯LEHY-Ⅱ、ELENESSA系列無(wú)機房電梯

EHY-II系列電梯與傳統的有機房電梯相比,土建布置緊湊,不但井道面積縮小,機房面積更是大幅度減小,使機房與井道一樣大;頂層高度和機房高度的降低,最大限度地減小了電梯機房對建筑物外觀(guān)的影響。鋼絲繩曳引比采用2:1繞法,曳引機布置在機房的左(右)側,在曳引機的右(左)側,就能騰出足夠多的空間放置控制屏,這樣就能留出足夠的維修作業(yè)空間。
LEHY-II系列電梯采用PM曳引機(永磁同步電機驅動(dòng)的無(wú)齒輪曳引機),其主要特點(diǎn)如下:   
上海三菱的永磁同步電機采用永久磁鐵代替勵磁繞組,由于磁通固有,因此不再需要勵磁電流,建立轉矩平衡僅需數十毫秒,使系統響應時(shí)間更快,實(shí)現了高效率。由于無(wú)勵磁電流,實(shí)現了低損耗。提高系統效率約30%~50%。(以1050kg,1.75m/s為例,日運行16小時(shí),平均40%負荷的工作狀態(tài),每臺每年較前代產(chǎn)品可節電9000千瓦·時(shí)。)
LEHY-II系列電梯是上海三菱自行開(kāi)發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權的第二代小機房電梯。 LEHY-II系列小機房電梯繼承了傳統有機房電梯的優(yōu)點(diǎn),又吸納了無(wú)機房電梯的長(cháng)處,同時(shí)采用了一系列新技術(shù),是上海三菱獻給電梯市場(chǎng)的又一傾心之作。 LEHY-II系列小機房電梯已于2004年通過(guò)鑒定,鑒定委員會(huì )一致認為其蘊涵的技術(shù)達到了國際先進(jìn)水平。
談到小機房電梯,最容易想到的就是現有市場(chǎng)上大量存在的傳統有機房電梯,還有最近幾年新出現的無(wú)機房電梯。傳統的有機房電梯機房寬敞,對維修、救援帶來(lái)方便,因而大量占有市場(chǎng)。新出現的無(wú)機房電梯結構緊湊,對建筑物的外觀(guān)影響達到最小,因而在市場(chǎng)上開(kāi)始占有少量的份額。而小機房電梯,既繼承了有機房電梯的優(yōu)點(diǎn),又吸納了無(wú)機房電梯的許多長(cháng)處?梢灶A見(jiàn),在未來(lái)的幾年內,小機房電梯完全有可能占有較大的市場(chǎng)份額。
LEHY-II系列電梯采用全數字化空間矢量交流變壓變頻(VVVF)驅動(dòng)控制,融合了最新的技術(shù)發(fā)展,使電梯的運行性能獲得了更進(jìn)一步的提高,其主要特點(diǎn)如下:
采用電梯專(zhuān)用的變壓變頻驅動(dòng)控制技術(shù),真正全面實(shí)現了“變頻”給電梯帶來(lái)的優(yōu)勢,使得電梯運行控制更加快捷、精確。運用空間矢量變換控制技術(shù),按照人體生理適應要求,利用經(jīng)驗數據和電腦優(yōu)化設計而成的理想運行速度曲線(xiàn),通過(guò)變壓變頻技術(shù)根據理想速度曲線(xiàn)精確地進(jìn)行調速控制,從而使運行極其平穩,而無(wú)任何人體不舒適的感覺(jué)。
LEHY-II系列電梯采用高精度稱(chēng)重起動(dòng),提高了乘坐的舒適感和平穩性。預置力矩稱(chēng)重起動(dòng),即起動(dòng)時(shí)根據轎廂的實(shí)際重量對電機預加起動(dòng)力矩,使起動(dòng)沖擊減到最小。具體地說(shuō),如果未對電機預加起動(dòng)力矩,當轎廂輕載上行時(shí),對重側(重量為轎廂自重+50%額定載重)比轎廂側重,當電動(dòng)機抱閘放開(kāi)時(shí),轎廂會(huì )突然上提;相對應地當轎廂重載上行時(shí),轎廂側比對重側重,當電動(dòng)機抱閘放開(kāi)時(shí),轎廂會(huì )突然下沉,其它情況亦然。一般電梯閉環(huán)控制系統,當出現上述情況時(shí)才施加力矩加以控制,乘坐的舒適感和平穩性較差。即使以前的SP-VF系列電梯也只能根據轎廂重量分三段(非連續線(xiàn)性關(guān)系)預加起動(dòng)力矩,但本系列電梯應用靈敏度極高的壓敏傳感器,通過(guò)對轎廂曳引繩裝置等部件進(jìn)行線(xiàn)性連續式稱(chēng)重測量(每次間隔僅數微秒),能實(shí)時(shí)精確檢測電梯負荷。該技術(shù)結合預加力矩進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)的稱(chēng)量補償,使起動(dòng)沖擊減到最小,消除啟動(dòng)、運行和停止時(shí)的波動(dòng),避免了上述不良情況的發(fā)生,提高了電梯起動(dòng)時(shí)乘坐的舒適感和平穩性。
LEHY-II系列電梯采用數據網(wǎng)絡(luò )系統(總線(xiàn)結構)。此數據網(wǎng)絡(luò )把微機分散在電梯機房控制屏、轎頂站、轎廂操縱箱、各個(gè)層站等部位,各臺微機之間的通訊以計算機串行通訊方式連接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò ),從而實(shí)現大規模、高可靠性的數據傳送。并且每臺微處理器都是為特定的要求而專(zhuān)門(mén)設計的,保證了整個(gè)系統的高效、可靠運行。其具有優(yōu)點(diǎn)如下:
所用電纜數量減少,在與層站的通訊中,用于數據通訊的電纜僅二根,其余為二根電源線(xiàn)和接地線(xiàn)。在與轎廂通訊中,因為與轎廂側有關(guān)的大部分信號都由轎頂站內的CPU及時(shí)處理,通過(guò)串行通訊方式與控制屏中的CPU交換數據,因此電纜芯數大大減少。



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