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　 智能倍 加 信 車(chē) 牌 識 別系統的出現不僅解決了傳統停車(chē)系統解決不了的問(wèn)題，還增加了傳統停車(chē)系統沒(méi)有的功能，做到了傳統停車(chē)系統無(wú)法做到的。智能倍 加 信 車(chē) 牌 識 別系統一般是由云停車(chē)出入攝像機、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車(chē)管理服務(wù)器、云平臺軟件等部分組成。系統能根據各種場(chǎng)所的建筑物的管理要求，對車(chē)庫(場(chǎng))的車(chē)輛通行口實(shí)施自動(dòng)識別出入控制、監視、停車(chē)引導、停車(chē)計費、及設備自動(dòng)化管理等綜合服務(wù)，成為停車(chē)場(chǎng)防盜系統的有機組成部分。它實(shí)現了車(chē)輛快速自動(dòng)識別進(jìn)場(chǎng)，快速停車(chē)，快速找車(chē)，快速繳費等一系列完整的，全自動(dòng)化的功能。
 
倍 加 信 車(chē) 牌 識 別技術(shù)是融合圖像識別、云計算等多種技術(shù)，在停車(chē)場(chǎng)中用于對車(chē)輛身份的識別。傳統IC/ID取卡票的方式雖然看似一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當車(chē)流量較大時(shí)就會(huì )造成停車(chē)場(chǎng)出入口的擁堵，給人們停車(chē)帶來(lái)不便，浪費大量的停車(chē)時(shí)間；停車(chē)場(chǎng)票箱內卡容量有限，需要停車(chē)場(chǎng)管理人員不停地往票箱內放置卡片，而對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，由于卡片的保存不當，丟卡的現象時(shí)常出現，一旦卡片丟失，整個(gè)停車(chē)記錄就無(wú)法核對，給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)一些麻煩。
 

 
當倍 加 信 車(chē) 牌 識 別應用在倍 加 信 停 車(chē) 場(chǎng) 系 統中，會(huì )給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)更多便捷：對于一些固定場(chǎng)所，管理人員只需要提前將車(chē)輛信息錄入到系統中，當車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)道閘就可實(shí)現自動(dòng)開(kāi)閘功能，而對于一些外來(lái)車(chē)輛，需要有人工管理車(chē)輛的進(jìn)出，這樣就保證了車(chē)輛的停放安全。對于一些像商業(yè)中心大型停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可以把入口處設置為只要能夠識別到車(chē)輛的車(chē)牌信息都可以允許車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，而在出場(chǎng)時(shí)由人工根據進(jìn)場(chǎng)信息就行收費放行，這樣入口處就無(wú)需人員管理，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
 
倍 加 信 車(chē) 牌 識 別倍 加 信 停 車(chē) 場(chǎng) 系 統由于識別速度快，所以車(chē)主不到1秒就能夠進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，不需要在經(jīng)歷開(kāi)車(chē)門(mén)、取卡等繁瑣步驟，簡(jiǎn)單方便。
 
倍 加 信 車(chē) 牌 識 別是利用采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色的自動(dòng)模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個(gè)完整的倍 加 信 車(chē) 牌 識 別系統應包括車(chē)輛檢測、圖像采集、倍 加 信 車(chē) 牌 識 別等幾部分。停車(chē)場(chǎng)通過(guò)將倍 加 信 車(chē) 牌 識 別設備安裝于出去口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機的控制結合，就可以實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)計時(shí)收費。當車(chē)輛檢測部分檢測到車(chē)輛到達時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。倍 加 信 車(chē) 牌 識 別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識別，之后組成車(chē)牌號碼輸出。相對傳統取卡入場(chǎng)，倍 加 信 車(chē) 牌 識 別通行免停車(chē)、免開(kāi)窗，提升了B端用戶(hù)體驗，降低了停車(chē)場(chǎng)IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車(chē)主的通行效率，實(shí)現了車(chē)輛快捷的進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。
 
倍 加 信 車(chē) 牌 識 別一體機的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車(chē)牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，倍 加 信 車(chē) 牌 識 別就面對很大挑戰。不過(guò)隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題正逐步被解決，倍 加 信 車(chē) 牌 識 別攝像機可采用寬動(dòng)態(tài)cmos、基于車(chē)牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地捕捉車(chē)牌，繼而實(shí)現高達99.7%的識別率，高居行業(yè)首位。當然高識別率又與倍 加 信 車(chē) 牌 識 別算法密切相關(guān)，例如文通科技智能倍 加 信 車(chē) 牌 識 別一體機采用自主研發(fā)的pc版算法，是專(zhuān)門(mén)針對停車(chē)場(chǎng)環(huán)境而開(kāi)發(fā)的，適應停車(chē)場(chǎng)車(chē)速慢、角度大、識別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應用場(chǎng)景所不具備的。
 
倍 加 信 車(chē) 牌 識 別一體機是停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統中的重要組成部分，由倍 加 信 車(chē) 牌 識 別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實(shí)際應用中，智能倍 加 信 車(chē) 牌 識 別一體機通過(guò)攝像機攝取圖像，自動(dòng)識別車(chē)輛進(jìn)入、駛出時(shí)車(chē)牌號碼，車(chē)牌顏色，判斷車(chē)輛類(lèi)型等，同時(shí)記錄車(chē)輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機的控制設備結合，實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)管理。該設備應用于停車(chē)場(chǎng)不僅可以實(shí)現自動(dòng)計時(shí)收費，也可以自動(dòng)計算可用車(chē)位數量并給出提示，實(shí)現停車(chē)收費自動(dòng)管理，節省人力、提高效率。同時(shí)還可有效維持停車(chē)場(chǎng)秩序，內部車(chē)可以實(shí)現不停車(chē)出入場(chǎng)，外來(lái)車(chē)則僅需要出場(chǎng)繳費，無(wú)需取卡/票等繁瑣過(guò)程。