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5月5日國家市場(chǎng)監督管理總局的一條公眾留言刷爆了整個(gè)電梯圈。留言的主要內容是：深圳某小區的業(yè)委會(huì )建議全面暫緩住宅小區電梯125%額定載重量制動(dòng)試驗。其理由主要有，比如住宅小區電梯不太可能出現125%的情況、載荷試驗有可能造成電梯損壞、載荷試驗費用對物業(yè)來(lái)說(shuō)也是一筆不小的開(kāi)支等等。




撇開(kāi)載荷試驗費用之類(lèi)的問(wèn)題外，125%載荷試驗遇到的最兩難問(wèn)題是：如果電梯試驗發(fā)生損壞由誰(shuí)來(lái)出錢(qián)負責修理？當然也可以提出最簡(jiǎn)單的解決方法：如果試驗時(shí)發(fā)生電梯損壞能不能直接認定為是電梯本身的質(zhì)量問(wèn)題或者是維保問(wèn)題？如果可以，那問(wèn)題就好辦了！因為125%載荷試驗造成電梯損壞很能歸咎到使用上，你讓用戶(hù)出錢(qián)去修理也不太合情理。


當然，我們可以拿“125%載荷試驗損壞了電梯，也幫你們及早發(fā)現了電梯隱患”的理由去說(shuō)服用戶(hù)，但人家也不一定認這個(gè)理！反正你試驗之前電梯是好好的，你試驗之后電梯壞了，不能用了！你說(shuō)該怎么辦？




我也曾聽(tīng)到這樣的比喻：我們都是70)、80歲的人了，能活著(zhù)就已經(jīng)很不錯了，你非要讓我跑個(gè)100米來(lái)證明我身體是健康的，合適嗎？這些在用的電梯或許在新梯的時(shí)候做125%的載荷試驗都不一定行，你現在用了幾十年來(lái)再重新讓它做個(gè)125%的載荷試驗合適嗎？


有專(zhuān)家認為：這本來(lái)是型式試驗需要驗證的項目，卻放到既有電梯檢驗中了，這種方式會(huì )動(dòng)用許多人力、物力和財力，這一個(gè)檢驗項目的年檢驗費用遠超85億，超過(guò)電梯行業(yè)的利潤總額！電梯整個(gè)的檢驗費用也將遠超200億元，這是一筆巨大的費用，這些費用最終是否會(huì )落到老百姓和用戶(hù)的身上？這個(gè)試驗又是不是把型式試驗把關(guān)不嚴的責任和代價(jià)轉給了電梯企業(yè)和用戶(hù)？




一些電梯企業(yè)負責人對專(zhuān)家的說(shuō)法表示認同并表示：說(shuō)的有理，該電梯企業(yè)負責人所在公司大約在全世界50多個(gè)國家銷(xiāo)售安裝過(guò)電梯，但是沒(méi)有一個(gè)國家在用電梯做125%全速安全鉗動(dòng)作試驗的，相關(guān)部門(mén)不能坐在辦公室里制定政策，制定政策要充分聽(tīng)取企業(yè)的意見(jiàn)和建議，希望政府有關(guān)部門(mén)能多聽(tīng)一聽(tīng)電梯企業(yè)的心聲，讓電梯人多一些希望和機會(huì )。


電梯“125%載荷制動(dòng)試驗”是否合理，各界說(shuō)法不一，是否真的是勞民傷財？


電梯人建議：停止全面開(kāi)展此項試驗。如需要探索經(jīng)驗，可區分電梯使用的不同場(chǎng)景，先對人流量大，使用強度高的商業(yè)區和工業(yè)區電梯開(kāi)展試驗，暫緩住宅小區電梯試驗，待充分積累經(jīng)驗后，再逐步推廣。


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倍加信，傾力于電梯刷卡系統技術(shù)的研發(fā)，用精益求精的專(zhuān)業(yè)精神鑄就產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶(hù)提供更便捷舒適的智慧化服務(wù)。倍加信堅持用嚴謹的工作態(tài)度，思變的工作能力，用心給予客戶(hù)更舒適的服務(wù)。全球已有5萬(wàn)余部搭載了“倍加信心”的電梯設備夜以繼日的穩定運行，倍加信已和國內多家電梯公司、維保單位達成合作。


截止2022年底，倍加信梯控已進(jìn)入中國300多個(gè)城市，適用于一線(xiàn)、二線(xiàn)、三線(xiàn)所有電梯品牌，得到大家的一致認可。